Αίτημα Σύστασης Ειδικής Κοινοβουλευτικής Επιτροπής από το ΠΑΣΟΚ
Η Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΠΑΣΟΚ προχώρησε στην κατάθεση αιτήματος για τη σύσταση Ειδικής Κοινοβουλευτικής Επιτροπής, με σκοπό τη διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης κατά του πρώην υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Κ. Καραμανλή, καθώς και των πρώην υφυπουργών Ι. Κεφαλογιάννη, Γ. Καραγιάννη, Μ. Παπαδόπουλου, Χ. Σπίρτζη, Μ. Χρυσοβελώνη, Ν. Μαυραγάνη και Αθ. Μωραΐτη. Το αίτημα αυτό αποσκοπεί στη διερεύνηση ενδεχόμενων ποινικών ευθυνών τους αναφορικά με το κακούργημα της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών (άρθρο 291 ΠΚ).
Από τη λεπτομερή μελέτη της δικογραφίας προκύπτει ότι και οι υπηρεσιακοί παράγοντες, όσο και οι εκπρόσωποι των εργαζομένων είχαν επανειλημμένα προειδοποιήσει την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου για την τραγική κατάσταση του σιδηροδρόμου. Ειδικότερα, υπήρχε σοβαρή έλλειψη προσωπικού και χρηματοδότησης, καθώς και καθυστερήσεις στην αποκατάσταση των ζημιών καθώς και στην εκτέλεση των απαραίτητων έργων για τη διασφάλιση της ασφάλειας. Αυτές οι προειδοποιήσεις, που καταγράφηκαν τόσο προφορικά όσο και εγγράφως, περιέγραφαν την πιθανότητα σοβαρών ατυχημάτων εξαιτίας των ανωτέρω προβλημάτων.
Επίσης, η πολιτική ηγεσία είχε γνώση της καθυστέρησης υλοποίησης του έργου 717 και άλλων έργων, όπως της αποκατάστασης της τηλεδιοίκησης στην εν λόγω περιοχή. Τα τελευταία χρόνια πριν την τραγωδία, ο αριθμός των ατυχημάτων και των εκτροχιασμών είχε αυξηθεί επικίνδυνα, γεγονός που καθιστούσε τα συμβάντα αυτά μέρος της καθημερινότητας και προκάλεσε επείγουσα ανάγκη για άμεσες ενέργειες από την πολιτική ηγεσία.
Είναι προφανές ότι οι Υπουργοί και Υφυπουργοί Μεταφορών και Υποδομών φέρουν ευθύνη, καθώς, αντί να διασφαλίσουν την ασφάλεια της σιδηροδρομικής συγκοινωνίας, με πράξεις και παραλείψεις τους παρέβησαν κρίσιμες διατάξεις για την ασφάλεια και απέτυχαν να ενεργήσουν αποφασιστικά για την ομαλή και ασφαλή λειτουργία της κυκλοφορίας. Οι πράξεις τους δείχνουν ότι γνώριζαν τους κινδύνους, αλλά επέτρεψαν να συνεχιστεί η λειτουργία μιας σιδηροδρομικής σύνδεσης που ήταν αναμφισβήτητο ότι δεν ήταν ασφαλής.
Στο σκεπτικό της πρότασης του ΠΑΣΟΚ αναφέρεται ότι «παρόλο που ήταν πλήρως ενημερωμένοι για την έλλειψη βασικών μέτρων ασφαλείας και άλλων ενδεχόμενων κινδύνων που προέκυπταν από τις ελλείψεις στην ασφάλεια της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας, δεν έλαβαν τα απαραίτητα μέτρα για την ασφαλή λειτουργία». Δεν μερίμνησαν για τον έλεγχο, τη συντήρηση και την αποκατάσταση των βλαβών για να εξασφαλιστεί η ασφαλής σιδηροδρομική κυκλοφορία.
Σημαντικές ελλείψεις υπήρξαν και κατά τη διάρκεια του μοιραίου ατυχήματος την 28η Φεβρουαρίου 2023 και στο συγκεκριμένο τμήμα Λάρισας – Νέων Πόρων, καθώς κανένα από τα κρίσιμα συστήματα ασφάλειας δεν λειτουργούσε, και δεν είχαν ληφθεί τα απαραίτητα προληπτικά μέτρα ασφαλείας, τα οποία θα μπορούσαν να είχαν αποτρέψει τη σύγκρουση.
Στο αίτημα αναφέρεται ότι αυτά τα πολιτικά πρόσωπα ενδέχεται να εμπλέκονται στην κακουργηματική αυτή πράξη με ενδεχόμενο δόλο. Υπογραμμίζεται ότι γνώριζαν τις κατάστασεις που επικρατούσαν στο σιδηροδρομικό δίκτυο και οι οποίες τους υποχρέωναν να λάβουν μέτρα για την αποτροπή των επικίνδυνων συνθηκών. Παρά την υποχρέωσή τους, επέδειξαν αμέλεια, που είχε τραγικές συνέπειες.
Σχετικά με τον πρώην υπουργό Χρήστο Σπίρτζη και τους πρώην υφυπουργούς του, σημειώνεται ότι η κρίσιμη κατάσταση του σιδηροδρόμου και οι καθυστερήσεις στην εκτέλεση εργολαβιών αναγνωρίζονται και κατά τη διάρκεια της θητείας τους. Η πιθανή παραγραφή των ευθυνών τους είναι θέμα που θα εξεταστεί από τη Βουλή και το Δικαστικό Συμβούλιο.
Νέες Προοπτικές και Ευθύνες
Η κατάσταση αυτή έχει αναδείξει την επείγουσα ανάγκη για μεταρρυθμίσεις και επενδύσεις στο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας. Η κυβέρνηση καλείται να αναλάβει την ευθύνη και να διασφαλίσει ότι παρόμοιες τραγωδίες δεν θα επαναληφθούν. Είναι η ώρα για ενίσχυση των ελέγχων και εφαρμογή νέων, ασφαλέστερων διαδικασιών που θα προστατεύουν τη ζωή των πολιτών και θα αναβαθμίσουν την εμπιστοσύνη στο σιδηροδρομικό σύστημα.
Το αίτημα του ΠΑΣΟΚ αντανακλά την απογοήτευση της κοινής γνώμης και τις προσδοκίες για τη διαφάνεια και τη λογοδοσία των πολιτικών προσώπων που κατέχουν δημόσιες θέσεις. Απαιτείται άμεση δράση για να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη των πολιτών στο σύστημα ασφάλειας των δημόσιων συγκοινωνιών.